4月6日，年夜秦线春季检验如期睁开，此次维修共为期25天。从4月6日最先，至30日竣事，放置在逐日7点到12点 开天窗 检验。受电厂日耗中高位、煤炭需求看好等身分影响，检验最先后，环渤海口岸库存降落不成避免，优良资本继续连结紧缺状况，助推煤炭价钱连结坚挺。

年夜秦铁路西起山西北同蒲的韩家岭站，东到河北秦皇岛柳村南站，全长653千米。因为沿途地势复杂，需要颠末良多山区、地道，装备磨耗很严重。此次维修内容首要包罗：改换枕木、捣固路基、进级装备旌旗灯号、革新接触网、养护轨道等；同步维修的还其他支线。每一年的3、四月份，通常是电厂机组检验的日子，良多业内助士看淡三月、四月份的煤炭市场；由于电厂日耗降落，拉运积极性削弱，发煤口岸库存积存，市场供年夜在求压力加年夜，煤价下跌。可是，本年与往年不太一样，本年，我国经济苏醒加速，电厂日耗很快恢复至中高位程度，乃至接近客岁 迎峰度夏 时的程度。另外，基建、工地复产江南体育复工，大都省分上调经济增加方针，和进口煤数目低在预期，煤炭市场呈供需两旺态势。回首客岁，年夜秦线运输遭受 滑铁卢 。客岁一季度，春节事后，受疫情影响，沿海地域良多企业方才复工就被迫停产、减产、放假，企业开工率受限，致使工业用电需求回升迟缓；客岁一季度，年夜秦线运量降落了20.4%。虽然后三个季度苦苦追逐，终因一季度挖坑太深；全年，年夜秦线完成货色运量仅为4.05亿吨，同比年夜幅削减2579万吨。

本年，疫情防控获得重年夜功效，经济恢复速度进一步加速，工业用电走强。从进口煤环境来看，澳国煤炭暂停，而印尼煤炭受开斋节、雨季影响，出产和运输受影响，我国南边沿海地域煤炭供给仍首要依靠国内运输通道，为年夜秦线增添运量奠基杰出根本。春节事后，工业企业复产复工加速，终端需求强势回归。在宏不雅经济不变向好成长，电力、基建、水泥需求加速，外贸市场延续高位等多厚利好支持下，国内市场加速苏醒；电厂纷纭增添国内煤的采购数目，市场情势看好。本年，年夜秦线首要下水口岸 秦皇岛港、京唐三港煤炭运能不变，另外一个配套口岸曹妃甸港运能继续扩大，将为年夜秦线增添运量阐扬主要感化，估计本年年夜秦线运量向4.4 4.5亿吨挺进。