春节前在出口支持、供方库存低位、下流备货等一系列身分驱动之下，TDI市场得以翘尾收官，并为节后助涨添砖加瓦。春节后归市，国内TDI市场不负众望，首日开市报价便上涨至14500元/吨（以华东国产料为例，下同），相较春节前报价宽幅上调1000元/吨摆布，喜迎开门红。

随后TDI市场延续保持挺进姿态，报盘价延续上行，商业商心态乐不雅，市场涨价空气稠密。本日归市后，业者自动报盘寥寥，大都期待TDI工场出台最新指点价钱，以肯定报涨幅度，零散报盘继续上探新高，截止上午盘，商业商零散报盘意向保持在16000元/吨以上，更多期待工场端明白价钱指引。节后短短几日TDI报盘价钱持续上涨，小编年夜体总结一下缘由：1、春节时代，上海巴斯夫TDI装配之外泊车（今朝以重启）；2、受寒潮影响，北美巴斯夫TDI原料供给欠缺，科思创TDI装配开工负荷也有下降；3、韩国OCI装配2月15日泊车检验，3月10号摆布竣事；4、欧洲巴斯夫装配在3月后期存在年夜修打算，泊车时候或延续两个月摆布。国内外装配方面利好支持较强，海外供给仍存缺口，TDI出口顺畅，企业库存保持低位，在此根本上，科思创和巨力等工场指点价年夜幅上调，挺市拉涨意向较着（其余工场调涨为主，具体价钱期待工场出台）。

后续来看，国内TDI市场涨势不改，但今朝来说，下流海绵厂还没有周全复工，且整体显现北快南慢的态势，且在节前多有原料贮备。因为节后开市TDI价钱涨速较快，后续存眷点应仍以下流入市和接货意愿为主。而当前海外市场仍存提振，出口盈利保持，估计，后市TDI江南体育涨价年夜趋向不改。而鄙人游集中入市后，且TDI报盘延续高喊的环境下，少许获利盘小幅让利出货是正常现象，整体涨势不改，宜步步为营。