近期国内TDI市场弱势，交投价钱延续着落。对照3月初年内高点19000元/吨（华东国产料为例，下同），价钱已回落4000元/吨，跌幅到达21%，本轮市场下跌除前期市场拉涨速渡过快外，下流需求制约是首要缘由。3月底，因为国内TDI价钱延续下探至偏低价位，一手商资金压力一日千里，商业商报盘曾摸索性小幅上探200-300元/吨，但因为下流补仓积极性不较着，隔日市场回归安静，行情 一日游 随之竣事。后续陪伴TDI工场挂/结价下调出台，商业商出货力度不减，实单商谈稳稳地回落。截止上午收盘，国产货商谈参考15000-15200元/吨，上海货商谈参考15500-15800元/吨，实单偏低商谈。本日，万华化学对外一口价率先发布在16200元/吨，因福建TDI装配开车延期江南体育，供给重要，本周分销渠道暂不接单；科思创紧随厥后，指点价钱也锁定在16200元/吨，并暗示本月价钱不再下调，且受出口增添和检验影响，本月供给重要，分销五折供给。TDI工场提振市场意味不问可知，但是今朝为止，市场整体反映仍显平平，商业商暂无探高意愿，持稳出货为主，下流询盘积极性也未见较着晋升迹象，不雅望心态不改，整体交投保持平淡。后市来看，业者心态难有过量乐不雅，遍及认为在工场坚挺立场下，国内市场止跌尚可，且大都对后市仍持稳中阴跌立场，主因下流需求差，固然据业者反映，下流原料库存遍及不高，但下流传统淡季到临，采购积极性偏低，加上相干产物聚醚昨日午后测验考试反弹，业者存眷重心多被转移，持币不雅望为主，心态方向沉着。认为，今朝国内TDI市场方向僵持，上有需求承压，下有本钱垫背，年夜涨和年夜跌均有较浩劫度，而上游工场库存环境纷歧，也致使供给端出货节拍和政策难以告竣同一。短时间需存眷市场止跌和支持点，和下流采购环境。