6月5日11:33，加注中国石化自立研产生物航煤的国产年夜飞机C919颠末约一个多小时的飞翔后，安稳下降在山东东营机场。同日，我国自立研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。这是国产商用飞机初次加注生物航煤，试飞成功证实了我国自立研发的生物航煤具有杰出的飞翔机能，有益在鞭策可延续航空燃料的进一步成长和利用，为全球航空业的可延续成长进献中国聪明和中国气力。

本次商飞加注的生物航煤由中国石化镇海炼化用俗称 地沟油 的餐余废油加工而成，采取的是中国石化石油化工科学研究院自立研发的出产手艺。用 地沟油 作为原料出产生物航煤，最年夜的难点在在地沟油含有年夜量的脂肪酸类化合物，其含氧量高，氧份子直接影响炼扮装置催化剂的活性和不变性。为此，中国石化自立开辟了专用催化剂和工艺，并在镇海炼化建成我国首套生物航煤工业装配，实现了范围化出产。该套出产装配年加工能力为10万吨，若满负荷运行，一年根基能消化失落一座万万生齿城市收受接管来的 地沟油 ，不但实现烧毁物质源化操纵，每一年还能减排二氧化碳约8万吨。此前江南体育，中国石化出产的生物航煤已利用在波音和空客部门机型。中国商飞公司在2022年起最先规画可延续航空燃料适航机型手艺攻关、装机验证工作，在2024年成功取得适航核准，本次试飞弥补了国发生物航煤在国产机型上的空白。

地沟油 上天，生物航煤成长前景广漠。生物航煤是以动植物油脂、餐余废油等可再生资本为原料出产的航空火油，属在可延续航空燃料。比拟传统航煤，生物航煤的全生命周期可下降50%以上的碳排放量，已成为全球航空碳减排的首要标的目的。在应对全球天气转变的年夜布景下，国际航空运输协会（IATA）提出，全球航空运输业在2050年实现净零碳排放。IATA统计，从2008年至2023年末，全球已有跨越45家航空公司，37万架次航班利用了生物航煤。今朝美国、加拿年夜、挪威等国已构成航空生物燃料范围化市场，成立了 原料 炼制 运输 加注+认证 的完全财产链。IATA猜测，截至2025年，全球可延续航空燃料利用量将到达700万吨；2030年将到达2000万吨。以今朝我国每一年3000多万吨的航煤消费量计较，如全数以生物航煤替换，一年可减排二氧化碳约5500万吨，相当在植树近5亿棵。

中国石化引领我国生物航煤成长。中国石化在2009年正式启动生物航煤的研发工作，2013年4月24日，加注中国石化生物航煤的东方航空空客320型飞机成功试飞，标记着中国成为继美国、法国、芬兰以后第四个具有生物航煤自立研产生产手艺的国度，中国石化成为亚洲首家具有生物航煤自立研产生产手艺的企业。2014年2月，中国第一张生物航煤出产许可证落户中国石化，我国生物航煤也是以正式迈入财产化和贸易化阶段；2015年3月，中国石化生物航煤完成初次客运商飞，中国成为世界少数几个具有生物航煤自立研产生产手艺并成功贸易化的国度；2017年11月，完成初次客运跨洋飞翔，进一步鞭策我国在生物航煤的贸易化利用历程；2022年5月，经由过程可延续生物材料圆桌会议RSB认证，这是我国生物航煤产物取得的首张全球可延续性认证证书；2022年12月，完成初次货运国际飞翔，开启了可延续燃料绿色航空新里程。将来，中国石化将继续鞭策生物航煤等可延续航空燃料的研发和利用，在全国甚至全球规模内鞭策生物航煤全财产链的完美，带动全财产链向绿色低碳转型。