10月，四年夜国营石油企业汽柴油出口打算量约319万吨，同比上涨9%，环比跌3%。从产物来看，汽油打算量142.8万吨，同比跌18%，环比根基持平；柴油打算量176万吨，同比涨48%，环比跌6%。

海关总署发布的8月数据显示，汽柴油出口总量231万吨，较7月167万吨的今年度最低增加38%。同时，9月、10月出口打算量均跨越300万吨，注解我国汽柴油出口已在6月、7月时代触底，并逐步苏醒走出低谷期。金联创阐发认为，8月以来出口情势相对强劲，进入下半年，国营石油企业柴油库存压力高企，亟须均衡国内资本。别的，新加坡汽油现货价钱上涨，出口操作转亏为盈，为此都在为加年夜出口而积极运作。但整体来看，晋升阻力照旧较年夜。此前金联创领会到，8月柴油出口存在追加打算，但现实并未表现，申明出口外流压力仍年夜。库存是申明市场供需情势的一个主要指标，9月份新加坡轻质/中质馏分油库存双双增加，均已跨越疫情最严重的期间程度。另据市场人士反应，四时度部门主营炼厂成心经由过程继续下降开工率，来内部调理高企的库存压力。按照已发布的前8月和9月、10月的出口打算量，估计1月至10月汽油累计出口量在1300万吨摆布，同比客岁根基持平；1月至10月柴油累计出口量在1江南体育660万吨摆布，同比客岁降5.6%。另外，航煤出口受疫情影响最为严重。据领会，1月至10月航煤出口量或不和950万吨，较客岁同期年夜跌近50%。

整体来看，1月至10月汽柴煤总出口量在3900万吨四周，同比客岁降幅近30%。由此来看，2020年制品油出口量将较着低在客岁程度。