2020年9月企业开工率年夜约在59%摆布，燕山石化今朝仍单线（4.5万吨装配）在产，今朝产溴化丁基橡胶，开工在6-7成以上，信汇和京博中聚满合适出产，首要产物仍以溴化丁基橡胶为主，盘锦信汇今朝低负荷运行，全部9月来看，开工程度比拟8月有所晋升，10月已过半，出产均正常，估计10月开工程度环比仍有上浮。2、需求方面节后自然橡胶价钱强势上探，合成橡胶价钱持续上涨，轮胎原料价钱上涨带动轮胎厂家纷纭上调轮胎出厂价钱，整体上调原价钱的2%-3%。轮胎涨价刺激经销商囤货，一级代办署理此刻出货以消化原库存为主，价钱还没有调剂，库存耗损快，二级代办署理公道囤货，二级和以下代办署理商库存增添。10月初海外爆发第二波疫情，截至今朝对我国轮胎外贸的影响有限，出口状态尚可，较节前转变不年夜。进入四时度多地重年夜项目提速扩容，各地紧抓施工黄金期，工地轮胎耗损快且物流运输量增添提振全钢胎替代市场行情。环保查抄对高密地域斜交胎厂出产影响较年夜，拖拽斜交胎的开工率。截止19日，国内轮胎企业整体开工率在61.33%，全钢胎开工率为68%，半钢胎开工率在66%，斜交胎开工江南体育率为50%。受疫情等不肯定身分的影响，上游原料价钱走向或将偏强，估计部门原料价钱或将高位震动。轮胎价钱遍及调涨事后，代办署理商原价库存耗损殆尽，代办署理出货价钱将会上调，轮胎价钱调涨会传导到消费终端市场，或将影响市场需求。轮胎涨价刺激经销商公道囤货，轮胎厂开工将连结高位。11月气候转冷或将影响工地施工、车辆出行，拖拽卡客车胎和工程胎行情。估计11月市场或将淡稳运行。3、丁基橡胶行情方面

10月中旬，丁基橡胶行情延续偏强清算款式，固然本月还是传统旺季，但丁基橡胶需求表示相对平平，下流保持刚需，供给面来看，因进口俄罗斯胶较少，且国产通俗丁基橡胶产量不高，国内通俗丁基橡胶的供给量不多，支持业者心态向好，但卤代方面货源一般，上涨趋向较弱，但近期自然橡胶价钱强势上探，合成橡胶价钱持续上涨，丁基橡胶业者心态多有带动，全部丁基市场行情显现偏强运行款式，但因为下流需求并未到达抱负预期，故丁基橡胶价钱涨幅相对较小，进入11月，市场需求保持当前程度，且供给不多仍对行情有所支持，且天胶行情年夜涨，业者炒作情感较高，但同时斟酌疫情的不肯定性和环保管控力度的加年夜都可能制约丁基橡胶行情走高幅度。故11月估计丁基橡胶行情仍有上涨趋向，但涨幅有限。