10月初以来，TDI市场竣事持续3个月的涨势最先震动下挫，从1.8万元(吨价，下同)四周一路跌破1.5万元年夜关。11月13日，TDI市场参考价为1.41万元(吨价，下同)，较10月初下跌3733.33元，跌幅达20.93%。

对后市走向，业内助士认为，市场回调诉求还没有完全兑现，获利盘低价出货拉拽，叠加市场供需双双疲软江南体育，估计TDI价钱仍有小幅下跌空间。

回调诉求积累

三季度，国内TDI市场在出口盈利和下流进入旺季等利好支持下一路暴涨至1.8万元。跟着价钱延续走高，下流滋长抵牾情感，叠加前期获利盘释放，TDI市场整体最先阴跌。 金联创化工阐发师燕威介绍说。

跟着 金九银十 行情竣事，TDI下流需求逐步转淡，加上前期TDI价钱拉至高位，下流工场多以耗损库存为主，实单跟进匮乏。特殊是10月中下旬，前期遭受不成抗力泊车的德国巴斯夫和欧洲科思创TDI装配重启，而下流需求始终难以晋升。同时，前期获利盘最先低价出货，拖拽主风行谍报盘，业内灰心情感满盈，市场跌势加快。

卓创资讯阐发师吴燕妮也认为，TDI市场在八九月份涨至高位后，延续上步履力削弱，回调诉求积累。一方面表现在国庆节后出产厂家由控量出货转为自动出货，部门厂家报价最先下调，11月挂牌价整体调低；另外一方面10月下旬国外定单量较着萎缩，且FOB中国报价小幅回落至2300美元，韩国方面临亚洲报盘亦调回到2400美元四周，进一步影响市场决定信念。

多种身分致使市场阴跌，在无特殊利好呈现的环境下将延续影响TDI市场。

下流需求不济

国内TDI下流出产厂家整体呈不雅望立场，采买空气很是低迷；国外部门国度因疫情再度封城，叠加美国反推销政策加重了利空情感，需求整体疲弱。

国内方面，跟着TDI市场延续下高，下流出产商采购积极性不高，多以耗损库存为主，场内询盘缓慢寡淡，即使部门出产商的原料库存趋在告罄，但基在对后市灰心情感多采纳碎片化采购，还在期待更低点位入市。

出口方面，国外定单萎缩较着。欧美新冠肺炎传染病例数呈现反弹，部门国度再度采纳封城办法，市场前景存在不肯定性，对终端消费构成打压。

10月28日，美国国际商业委员会发布对柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南等7国的进口床垫反推销税查询拜访的初步裁定成果，正式倡议了剑指7国的反推销政策。这是继2019年10月美国对中国床垫反推销终裁后又一年夜型床垫推销案查询拜访。从2017年起，国内软体企业受高额反推销税困扰调剂计谋结构，借路越南、泰国等东南亚国度将产物出口欧美。此次美国对7国进口床垫的反推销税初裁成果，直接影响这部门企业的市场份额，进而对原料TDI需求造成拖曳。

供方迟缓累库

前期因海外主力TDI装配遇不成抗力和检验泊车，国内工场出口量激增，市场随之拉涨。跟着国外装配陆续复工和国内需求趋弱，供给端或将迟缓进入累库状况。

燕威介绍，以9月份为例，TDI出口量约3.86万吨，较8月增加72.15%，较客岁同期增加324.54%。在出口盈利和国内需求带动下，TDI工场库存敏捷降落。跟着国外装配慢慢复工，国内需求逐步转弱，TDI工场库存必将迟缓增添。库压之下，惟有让利出货一条路可走。11月10日，上海科思创最新指点价1.35万元，环比下调1600元，进一步影响出产厂商心态，使其多有积极让利出货行动。

吴燕妮也认为后期TDI市场供给量足够。 工场出货阻力在增添，别的部门工场已成立了必然库存，加上盈利尚可，出货意愿相对积极。商业环节近期出货积极性也较高，少许投契获利盘再度显现，构成必然供给量。 吴燕妮说。

综合来看，今朝TDI市场根基面存必然利空身分，盘面还没有呈现止跌迹象，业心里态不稳，价钱走势或仍有必然下跌惯性。